Photos anciennes d'autrefois, des photographies d'époque en noir et blanc.
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Photos anciennes et photographies d'époque en noir et blanc et leur histoire.



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Photo (s) d'autrefois en noir et blanc trouvé(s) : 2821 à 2840 (au total : 4571 articles trouvés) sur 4571 résultas

Le Thour, Ardennes

La gare et le train. Editeur : Rigaux. En savoir plus

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Le Thour, Ardennes

La gare et les bâtiments communaux. Editeur : Rigaux. En savoir plus

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Le Thour, Ardennes

La gare. Editeur : Malhomme à Reims. En savoir plus

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Le Viaduc de Garabit

Construit pour supporter la ligne de chemin de fer de Marvejols à Neussargues, le viaduc de Garabit enjambe la vallée profonde de la Truyère, large de 550 m, grâce à un arc métallique comparable à celui du pont Maria-Pia à Porto (Portugal). En savoir plus

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Le Viaduc de Garabit

Le Viaduc de Garabit dans tous ses etats, un exploit technique et humain que l’on doit à Léon Boyer, l’ingénieur, et Gustave Eiffel, le magicien du fer. En savoir plus

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Le Viaduc de Garabit

Le Viaduc de Garabit dans tous ses etats, quatre années pour un projet totalement inhabituel à l’époque : une arche métallique légère qui relie les deux versants de la vallée. Un procédé déjà expérimenté au Portugal par l’entreprise Eiffel. En savoir plus

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Le Viaduc de Garabit

Le Viaduc de Garabit dans tous ses etats. En savoir plus

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Le Viaduc de Garabit

Le Viaduc de Garabit dans tous ses etats, l'Auvergne, Cantal, auteur 125 m, longueur total 565 m, diamètre de l'arc centrale 165 m. En savoir plus

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Le Viaduc de Garabit

Le Viaduc du Cantal pittoresque, longueur 564 m, hauteur 125 m. En savoir plus

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Le Viaduc de Garabit

La passerelle intérieure du viaduc de Garabit dans le Cantal. En savoir plus

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Le Viaduc de Garabit

Les plus jolis sites de l'Auvergne, le Viaduc de Garabit chef-d'oeuvre colossal de construction métallique, longueur 525 m hauteur 125 m. En savoir plus

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Le Viaduc de Garabit

l'Auvergne, intérieur du viaduc de Garabit. En savoir plus

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Le Viaduc de Garabit

Le Grand Viaduc de Garabit, construit de 1880 à 1884 par Eiffel pour la ligne de chemin de fer du Midi, longueur 565 m, hauteur de l'arche centrale au-dessus de la rivière la Truyere 124 m, poids de fer employé 3 326 414 kg, couts 3 100.000 fr. En savoir plus

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Le Viaduc de Garabit

Viaduc de Garabit, près de Saint-Flour dans le Cantal, longueur totale 565 m, hauteur 122 m 50, ouverture de l'arc 160 m. En savoir plus

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Le Viaduc de Garabit dans tous ses etats

L’histoire du viaduc de Garabit c’est l’histoire d’une construction extraordinaire, impossible selon certains, qui a su surmonter les obstacles d’une nature accidentée en créant un chef d’œuvre de fer. En savoir plus

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Le Viaduc de Garabit dans tous ses etats

Au XIXe siècle, l'ingéniosité s'éminents hommes de l'art permit au progrès de se frayer un chemin pour relier Paris à Béziers. En savoir plus

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Le Viaduc de Garabit dans tous ses etats

Quatre années pour un chantier d’exception, véritable laboratoire de technique de construction révolutionnaire qui sera utilisée pour ériger la Tour Eiffel en 1889. En savoir plus

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Le Viaduc de Garabit dans tous ses etats

Quatre années pendant lesquelles ce petit coin du Cantal accueillit 400 ouvriers, Français et Italiens et d’immenses convois de chars à bœufs amenant le granit et les pièces métalliques usinées près de Paris puis acheminées en train. En savoir plus

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Le Viaduc de Garabit dans tous ses etats

L'Auvergne Cantal, Garabit, la grande arche diamètre 165 m. En savoir plus

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Le Viaduc de Garabit dans tous ses etats

Automotrice Z 7100 sur le viaduc de Garabit en juillet 1960. A gauche, la retenue d'eau du barrage de Grandval, mise en eau en 1959. En savoir plus

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