Photos anciennes d'autrefois, des photographies d'époque en noir et blanc.
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Photos anciennes et photographies d'époque en noir et blanc et leur histoire.



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Photo (s) d'autrefois en noir et blanc trouvé(s) : 4481 à 4500 (au total : 4571 articles trouvés) sur 4571 résultas

Valence, Drôme

Vue intérieure de la gare. Edition Artistique. En savoir plus

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Velaux, Bouches-du-Rhône

Intérieur de la Gare de Velaux-Coudoux - Editeur : H. Lons. En savoir plus

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Venaco, Haute-Corse

La Gare et le Train. En savoir plus

0, En savoir plus - Dans la catégorie : Cartes postales anciennes > 20 Corse > 2B Haute-Corse > Venaco



Ventabren, Bouches-du-Rhône

La gare au viaduc de Roquefavour. En savoir plus

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Veynes, Hautes-Alpes

Vue générale sur la gare - Départ d'un train. En savoir plus

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Veynes, Hautes-Alpes

Altitude 814 m. - La gare - Le dépôt des machines. En savoir plus

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Veynes, Hautes-Alpes

La gare et le train - Editeur : M. H. Métaillier. En savoir plus

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Viaduc de Garabit

Viaduc de Garabit en 1982, le tablier est lancé de chaque côté de la vallée et poussé en place par des leviers actionnés par des équipes de soixante hommes. En savoir plus

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Viaduc de Garabit

Un viaduc ferroviaire français, ouvrage d'art de la ligne de Béziers à Neussargues, permettant le franchissement des gorges de la Truyère. Il est situé sur les communes de Ruynes-en-Margeride et Val d'Arcomie département du Cantal région Auvergne-Rhône-Al En savoir plus

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Viaduc de Garabit

Ce viaduc est un projet de l'ingénieur des ponts et chaussées Léon Boyer qui en a confié la finalisation et la réalisation à Gustave Eiffel et sa société. En savoir plus

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Viaduc de Garabit

Viaduc de Garabit photo, 1932 électrification intégrale de la ligne de Béziers à Neussargues par la Compagnie du Midi, en 1 500 volts continu. En savoir plus

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Viaduc de Garabit

Le viaduc de Garabit se compose d'un tablier métallique long de 554,69 m supportant une voie ferrée, reposant sur sept piles en fer puddlé de hauteur variable, dont cinq piles indépendantes reposant sur des blocs de fondations en maçonneries. En savoir plus

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Viaduc de Garabit

Garabit, à l'époque où le barrage de Grandval pas encore construit. Le pont routier, visible au second plan, est aujourd'hui détruit et surtout englouti lorsque la retenue est à son niveau optimal. Un pont en béton armé, beaucoup plus haut, l'a remplacé. En savoir plus

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Viaduc de Garabit

le viaduc de Garabit, au-dessus de la Truyère 565 mètres de long, corde du grand arc 165 mètres, hauteur 122 mètres le nouveau système de piles sans entretoisements utilisé, breveté par Eiffel, servira également pour la Tour Eiffel. En savoir plus

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Viaduc de Garabit

1878 Léon Boyer chargé de la construction de la voie ferrée reliant Marvejols à Neussargues demande aux Ets Eiffel s’il est possible de franchir les 565 m de la vallée de la Truyère à 122 m de son lit pour raccourcir le parcours de 22 km. En savoir plus

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Viaduc de Garabit

Viaduc de Garabit, ce pont franchit la vallée de la Truyère sur la ligne de Marvejols à Neussargues à 122 mètres de hauteur sur une longueur de 564 mètres. Il repose sur cinq piles dont la plus haute fait 89,64 mètres. En savoir plus

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Viaduc de Garabit

Le viaduc de Garabit est un viaduc ferroviaire français, ouvrage d'art de la ligne de Béziers à Neussargues, permettant le franchissement des gorges de la Truyère. En savoir plus

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Viaduc de Garabit

Vers 1900, Garabit cantal, le viaduc et la vallée de la Truyére, auteur 125 m, longueur totale 565 m, diamètre de l'arc centrale 165 m. On aperçoit au fond de la vallée au loin l'ancien pont routier. En savoir plus

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Viaduc de Garabit

Viaduc de Garabit, un chef-d'oeuvre colossal de construction métallique. En savoir plus

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Viaduc de Garabit

Ce viaduc à une longueur totale de 564 m, une hauteur de 125 m et une ouverture à l'arc 125 m. En savoir plus

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